Bagnols-sur-Cèze : Renault lance la Clio 6. Portes ouvertes et nouvelle ère pour une icône !

C’est un lancement très attendu qui s’annonce chez Renault Bagnols-sur-Cèze. Du jeudi 15 au lundi 19 janvier, la concession organise quatre jours de portes ouvertes à l’occasion de l’arrivée de la nouvelle Clio 6, sixième génération d’un modèle devenu, au fil de ses 35 ans d’existence, une véritable icône automobile.

« La Clio est tout simplement la voiture la plus vendue en Europe et en France », rappelle d’emblée Bruno Benayer, directeur de la concession Renault à Bagnols-sur-Cèze. Un succès qui dépasse largement les chiffres.
« C’est un modèle qui symbolise tout un univers et toute une marque. Pour beaucoup de clients, la Clio, c’est Renault », souligne-t-il.
Pour le directeur de la concession, ce lancement a d’ailleurs une résonance toute particulière. « Mon histoire est liée à la Clio : je suis rentré chez Renault en 1990, au lancement de la première Clio, il y a 35 ans. C’est un modèle que j’ai vu évoluer à chaque génération », confie-t-il.

Une Clio plus grande, plus technologique et toujours accessible
Avec cette sixième génération, Renault a fait le choix d’une évolution en profondeur tout en respectant l’ADN du modèle. La Clio 6 gagne légèrement en dimensions, avec une silhouette plus statutaire et un design plus affirmé. La face avant est entièrement redessinée, la signature lumineuse modernisée, et les lignes deviennent plus athlétiques.

« On a fait le choix de la rendre un peu plus grande, plus valorisante, tout en restant très polyvalente et accessible », résume Bruno Benayer. « Elle reste la référence de la polyvalence sur le marché ».

À l’intérieur, la montée en gamme est nette avec une dalle numérique, un double écran central, une interface multimédia connectée et jusqu’à 29 aides à la conduite selon les versions, positionnant la Clio à la frontière du segment supérieur.

Côté couleurs, Renault mise sur des teintes très singulières : Rouge Absolu, Vert Absolu, Gris Rafale ou encore Noir Étoilé, de quoi séduire une clientèle plus jeune.
« On cible clairement aussi les jeunes », explique le directeur.

Plusieurs motorisations et un full hybride en vedette
La Clio 6 est proposée avec plusieurs motorisations. En tête de gamme, le full hybrid E-Tech 160 ch constitue le fer de lance technologique. Il permet jusqu’à 80 % de roulage électrique en ville, avec une consommation annoncée autour de 3,9 l/100 km et des émissions limitées à 89 g de CO2.

L’entrée de gamme repose sur le nouveau moteur essence TCe 115 ch, disponible en boîte manuelle ou automatique, et une version Eco-G essence/GPL viendra compléter l’offre ultérieurement. « C’est important pour nous d’avoir une offre large, qui réponde à tous les usages : urbain, périurbain, familial ou professionnel », insiste Bruno Benayer.

Un prix contenu pour rester la référence
Avec cette montée en gamme et le lancement de nouveaux modèles : Austral, Symbioz et Rafale, Renault a également tenu à conserver un positionnement tarifaire maîtrisé, avec une Clio 6 proposée à partir de 20 000 euros, selon les versions et motorisations. « L’enjeu est clair : rester leader du marché français. Renault regagne des parts de marché et consolide le travail réalisé ces dernières années avec le lancement de modèles nouveaux mais aussi historiques comme la Clio », analyse le directeur.

La marque compte capitaliser sur cette dynamique, dans un contexte de renouvellement profond de sa gamme, avec l’ambition assumée de poursuivre sur cette lancée en 2026.

Quatre jours pour découvrir et essayer la Clio 6
Pour accompagner ce lancement, la concession de Bagnols-sur-Cèze ouvre grand ses portes du 15 au 19 janvier. L’occasion pour les visiteurs de découvrir le modèle, de l’essayer et d’échanger avec les équipes commerciales. « C’est un véhicule qui fait partie du patrimoine automobile français. Il y a une vraie dimension affective autour de la Clio, et on sent déjà beaucoup d’attente chez nos clients », conclut Bruno Benayer.

Entre héritage et modernité, la Clio 6 entend ainsi prolonger une histoire commencée en 1990… et manifestement loin d’être terminée.

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