Bagnols-sur-Cèze : la municipalité finalise la dernière phase de son vaste projet de jalonnement
Présenté ce vendredi 21 novembre, le nouveau jalonnement de Bagnols-sur-Cèze entre dans sa dernière ligne droite. Après plusieurs années d’études, de conception et de déploiement progressif, la Ville s’apprête à finaliser un « dispositif complet de signalisation routière et piétonne, pensé pour améliorer la circulation, la lisibilité urbaine et le cadre de vie », comme l’a introduit Maxime Couston.
Un projet né d’une étude d’urbanisme menée il y a 6 ans.
Tout commence il y a six ans, avec une étude d’urbanisme qui met en évidence un constat clair : un jalonnement devenu obsolète, parfois incohérent, et surtout plus conforme aux normes en vigueur. « Il fallait remettre de l’ordre, harmoniser et sécuriser l’ensemble de la signalisation », rappelle l’adjoint à l’urbanisme Philippe Berthomieu, qui suit le dossier depuis les premières phases.
Objectif : mieux guider les automobilistes, fluidifier les circulations cyclistes et sécuriser les cheminements piétons, dans un esprit de hiérarchie claire des flux.
Une conception intégrale confiée au cabinet MCK
Un cahier des charges est élaboré, puis la Ville consulte un maître d’œuvre : le cabinet MCK est retenu pour concevoir le nouveau plan de jalonnement, destiné à couvrir l’ensemble de la commune et ses pôles d’intérêt.
Les entreprises Midi Traçage et Isosign sont sélectionnées pour la fabrication et la pose des panneaux.
Un état exhaustif de tous les ronds-points, carrefours et axes structurants est réalisé : un travail de recensement colossal, comme le souligne le premier adjoint Maxime Couston. « Cela faisait partie du programme électoral. On se devait de le mener à son terme avant la fin du mandat. L’objectif est simple : améliorer concrètement le cadre de vie et la circulation des Bagnolais comme des visiteurs ».
Phase 1 : la signalisation directionnelle routière (2024)
La première tranche de pose débute à l’automne 2024.
Elle concerne essentiellement les carrefours et giratoires, avec 174 mâts installés pour la signalisation directionnelle routière.
Cette étape permet de structurer les grands axes, d’indiquer les directions principales et de clarifier l’accès aux axes routiers départementaux et nationaux.
Phase 2 : la signalisation locale
La seconde phase vise à jalonner les équipements de proximité : bâtiments communaux, services, établissements soclaires, dessertes locales… Un travail de précision, qui répond à une demande d’harmonisation et de cohérence.
Phase 3 : la signalisation piétonne, en cours d’achèvement
La tranche présentée ce vendredi marque l’achèvement de la phase 3, dédiée à la signalisation piétonne.
Au total, 108 mâts supplémentaires sont posés, indiquant notamment le cinéma, le conservatoire de musique, les grands équipements ou encore les cheminements vers le centre-ville.
Cette phase s’achèvera la semaine prochaine.
« La signalisation piétonne n’existait pas auparavant. C’est un pas important : il faut donner une vraie place à chacun — voiture, vélo et piéton », souligne Charlotte Buhot.
À noter qu’une signalisation cycliste directionnelle sera déployée ultérieurement, « lorsque le réseau cyclable sera suffisamment développé », précise Maxime Couston.
À venir : des totems d’accueil et des plans de ville dès début 2026
La dernière étape, programmée début 2026, consistera à installer :
- 20 totems d’information répartis sur les parkings principaux et en entrée de ville,
- 10 points d’information,
- une carte claire du “circuit marchand” et des points d’attraction : commerces, restaurants, services, culture, loisirs…
« Tous les parkings concernés par ces totems sont gratuits et représentent 1500 places », rappelle Philippe Berthomieu : « L’idée est simple : amener les gens à se garer facilement puis les guider à pied vers les points d’intérêt. »
Les panneaux anciens seront retirés au même moment pour finaliser l’harmonisation.
Le travail s’effectue en concertation avec la commission sécurité routière, le Département et la DIR Méditerranée.
Un investissement de 250 000 € totalement financé par la Ville
Le coût total du projet s’élève à 250 000 €, entièrement financés par la municipalité sur les exercices 2024 et 2025. Un investissement maîtrisé qui, selon l’équipe municipale, contribuera durablement à la qualité de vie.
282 ensembles de panneaux posés au total
Une fois la dernière phase terminée, le dispositif comptera :
- 174 mâts routiers,
- 108 mâts piétons,
soit 282 ensembles posés sur toute la commune.
