Ligne TER de la rive droite du Rhône : les usagers privés de train en semaine pour les 12 prochains mois
À partir du lundi 16 mars, les circulations des trains liO seront interrompues du lundi au vendredi sur la ligne ferroviaire de la rive droite du Rhône. Cette interruption temporaire est liée à des travaux de modernisation des voies engagés par SNCF Réseau, gestionnaire de l’infrastructure ferroviaire.
Des autocars liO pour assurer la continuité du service
Pendant toute la durée des travaux, la substitution sera assurée par la ligne d’autocars liO 122, dont les horaires seront renforcés afin de répondre aux besoins des usagers de la ligne.
Les voyageurs disposant d’un billet de train pourront emprunter les autocars de la ligne 122 sans supplément, facilitant ainsi la continuité des déplacements quotidiens.
En revanche, les circulations ferroviaires seront maintenues le week-end : les trains liO reliant Nîmes, Avignon et Pont-Saint-Esprit continueront de circuler les samedis et dimanches.
Des mesures pour les abonnés
Afin de limiter l’impact pour les usagers réguliers, plusieurs dispositifs sont mis en place. L’abonnement FréquenciO’ sera plafonné à 44 euros par mois pendant cette période pour les voyageurs de la ligne.
Par ailleurs, pour simplifier l’utilisation combinée du train et du car, la Région recommande d’utiliser les formules « += » via l’application Fairtiq, qui permettent de gérer plus facilement les déplacements multimodaux.
Un chantier d’envergure nationale
Ces perturbations s’inscrivent dans un important programme de modernisation du réseau ferroviaire. Au total, 230 millions d’euros sont investis pour rénover la voie et le ballast sur 158 kilomètres de ligne.
Le chantier concerne la section comprise entre Saint-Gervasy et Bourg-Saint-Andéol, sur la rive droite du Rhône. L’objectif est d’améliorer la fiabilité et la sécurité de l’infrastructure ferroviaire à long terme.
Une étape avant la réouverture progressive des gares
Ces travaux sont distincts du projet de réouverture de plusieurs gares de la ligne, engagé parallèlement pour relancer le trafic voyageurs.
Le calendrier actuellement prévu annonce :
- la réouverture de la gare de Villeneuve-lès-Avignon fin 2027,
- celle de Roquemaure fin 2028,
- puis celles de Laudun-l’Ardoise, Aramon, Remoulins et Marguerittes à l’horizon 2030, lors de la réouverture complète de la ligne aux voyageurs.
Un projet structurant pour le territoire, qui doit à terme renforcer les liaisons ferroviaires entre le Gard, le Vaucluse et l’Ardèche tout en offrant une alternative plus durable aux déplacements routiers.
