Gard rhodanien : de nouvelles navettes pour relier 100 % des communes de l’Agglomération

À compter du 1er septembre, le réseau de transports de l’Agglomération du Gard rhodanien va poursuivre son développement avec l’ouverture de nouvelles lignes de navettes interurbaines. Une nouvelle étape qui doit permettre d’atteindre un objectif important : proposer une solution de transport en commun à l’ensemble des 44 communes du territoire, en complément des lignes liO déjà existantes.

Après le développement des navettes urbaines à Bagnols-sur-Cèze et Pont-Saint-Esprit, puis le lancement progressif de plusieurs dessertes interurbaines, l’Agglomération complète désormais son maillage. Les lignes 18, 19 et 31 doivent ainsi entrer en service, tandis que la ligne 16 sera prolongée afin de desservir notamment Saint-Victor-la-Coste et Saint-Paul-les-Fonts.

« Désormais, 100 % des communes de l’Agglomération sont couvertes par une offre », souligne David Biallet, vice-président de l’Agglomération du Gard rhodanien en charge des mobilités. Un enjeu particulièrement important sur un territoire mêlant des pôles urbains comme Bagnols-sur-Cèze et Pont-Saint-Esprit à des communes beaucoup plus rurales et parfois éloignées des principaux services.
Ces nouvelles navettes doivent notamment faciliter l’accès aux établissements de santé, aux services publics ou encore aux pôles d’échanges multimodaux.
« Il y a des personnes qui n’ont pas ou plus la possibilité de conduire. Si on veut leur permettre de rester chez elles, il faut aussi pouvoir les déplacer », insiste David Biallet.
Le dispositif repose en partie sur une optimisation des véhicules déjà utilisés pour les transports scolaires. Entre les rotations du matin et celles de fin de journée, les cars peuvent ainsi assurer des dessertes supplémentaires, généralement entre 9h et 16h. Certaines nouvelles lignes seront exploitées avec des véhicules de neuf places.
L’ensemble de ces navettes interurbaines sera gratuit pour les usagers. Un choix assumé comme une véritable mission de service public.
« L’Agglomération n’est pas une entreprise, elle est là pour rendre des services à la population », rappelle David Biallet, tout en soulignant que cette gratuité représente malgré tout un coût supporté par la collectivité.
L’objectif est aussi de favoriser une évolution progressive des habitudes. Les premiers retours sont jugés encourageants, notamment sur la ligne 16, mais l’Agglomération estime qu’il faudra environ deux années pour mesurer précisément la fréquentation et les usages.
À plus long terme, ces dessertes doivent également s’inscrire dans une politique globale de réduction de l’usage individuel de la voiture et de développement des mobilités plus durables. La future délégation de service public des transports, qui doit être renouvelée en 2027, constituera à ce titre une nouvelle étape dans la stratégie de mobilité du Gard rhodanien.

Les lignes concernées :
Ligne 18 : Sabran Combe – Verfeuil – Saint-André d’Olérargues – Saint-Marcel-de-Careiret (en complément de la ligne 17)
Ligne 19 : Sabran Mégier – Sabran Charavel – Cavillargues – Le Pin – Saint-Pons-la-Calm
Ligne 31 : Issirac – Le Garn – Laval-Saint-Roman – Saint-Christol-de-Rodières – Salazac – Saint-Julien-de-Peyrolas

En plus de ces nouveautés, des changements sont à prévoir sur les lignes existantes 16, 17 et 30 :
Ligne 16 : dessertes des communes de Saint-Paul-les-Fonts et Saint-Victor-la-Coste
Ligne 17 : 3 jours de fonctionnement (lundi, mercredi et vendredi) avec un report possible les autres jours sur la ligne 18
Ligne 30 : un arrêt supplémentaire sur la commune de Carsan

Infos pratiques
Plus d’infos sur www.uggomobilite.com